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图为车辆在皇岗口岸联检大楼车辆查验区进行通关测验。 新华社记者 梁 旭摄
当车辆驶过落马洲大桥，进入深圳境内，大气恢宏的皇岗口岸联检大楼逐渐映入眼帘。绵绵舒展的流线型外立面层层崎岖，宛如流水磐石。作为港深之间前史悠远持久的24小时陆路口岸，皇岗口岸承载了数十年双城交游的回忆。现在，重建后的联检大楼矗立深圳河畔，迎来了全新的通关方式，加快港深两地交融展开。
依据国务院批复，重建后的皇岗口岸港方口岸区自2026年7月31日0时起启用并按照香港特别行政区法令施行统辖，正式注册日期由粤港两地政府商定。港方口岸区启用后，香港特区政府与深方严密协作，有序推动体系测验、运作调试及应急演练等各项注册准备作业。日前，记者看望重建后的皇岗口岸港方口岸区，了解口岸设备布局、通关体系及准备发展。
据介绍，重建后的皇岗口岸定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸，施行“一地两检”组织和“协作查验、一次放行”的通关方式，全体通关时刻将大幅度缩短。规划通关流量将提升至每日20万人次，待港铁北环线支线注册后，更可进一步增至每日30万人次。未来，新皇岗口岸周边将规划多条交通路线，串联广深港科技走廊，进一步亲近粤港澳大湾区人员沟通和经贸交游，大幅度的进步对湾区辐射带动效果。
从二层的公共运送交汇处下车，只见大厅簇新亮堂、高挑敞阔，特戋戋徽高悬于柱子上，指示牌明晰指示着“深圳”的方向。现场已无显着施工痕迹，只要部分作业人员在调试设备。
联检大楼采纳多层式规划，总建筑面积约69万平方米，其中港方口岸区约占25万平方米。地上5层首要为旅客及跨境车辆的出入境楼层和港方的公共运送交汇处；地下4层首要为深方的公共运送交汇处以及停车场。
从二层大厅顺着长长的扶手电梯来到五层的出境大堂，即可看到一条条规整摆放的通道，每条通道中心有三道通明闸口。记者经过查询了解到，新皇岗口岸设置了134条“协作查验”主动通道及68个人工货台，已登记的旅客未来只需排一次队、承受一次证件查验，即可一起完结深港两地的出入境手续，过关时刻将由以往30分钟，大幅紧缩至5分钟。
“假设我现在要从香港到深圳，我需求先放入入境方的证件，港深两边一起核实旅客通关资历，第一道闸口就会翻开；之后收集旅客容貌及指纹，出境方进行身份核实及完结出境查验，入境方确认接纳已获取的旅客材料，再翻开第二道闸口；等入境方进行身份核实及完结入境查验，第三道闸口翻开，整个通关就完结了。”香港特区政府入境事务处落马洲控制科指挥官黄君彦介绍，“协作查验”自助通道分为“读证”和“刷脸”两种方式，首阶段首要面向持港澳居民交游内地通行证（回乡证）的香港居民、持交游港澳通行证的内地居民等符合条件的旅客敞开。
本来需求在深圳河两岸完结的出入境手续，现在只要在约3米长的通道内就可以完结。“协作查验、一次放行”，在三道闸口前具象化了。记者问询能否体会时，黄君彦特别提示，第二道闸口便是深港分界线，因为口岸没有正式注册，暂时不可以跳过第二道闸口。
如需驾车通关，则要抵达联检大楼一层，这儿设有26个私家车及过境巴士查看亭。在“联合一站式”车道内，香港海关、特区政府卫生署、特区政府入境事务处的查看亭顺次摆放，通明卷帘门对面则是深圳出入境边防查看总站、深圳海关，一起展开“五方查验”。通道两边可升降的银灰色“信息收集一体机”可一次完结体温、游览证件材料、面庞特征及指纹的收集。
“该机器会按各自部分的功能，将所收集的材料传送至香港及深圳的五个不同部分进行出入境查验。”香港海关陆路边境口岸科副总指挥官王肇佳向记者介绍，车道通关将实施“协作查验、一次放行”方式，司机驾车驶入“联合一站式”车道，进行“五方查验”组织，只需出示证件一次，即可处理两地的出入境手续。
为满意立刻就要降临的出行需求，特区政府也在赶紧完善公共交通配套。特区政府运送署助理署长谢善怡在现场表明，口岸公共运送交汇处供给6条小巴线条巴士线并设有旅行巴士停靠方位，其后方已预留空间，作日后备用及增设弥补设备运用，右侧则是5条跨境巴士站，掩盖旺角、港岛、荃湾、观塘等目的地。
“自7月31日清晨咱们接收这当地后，许多部分的搭档接连通宵作业，处理了一些基本问题。接下来，咱们有超越100个大大小小的演练，包含20个不同类别，包含交通流量测验、反恐测验、机电问题测验等。”香港特区政府保安局局长邓炳强表明，港深两地市民对皇岗口岸注册翘首以待，他同团队必定会在保证一切设备与配套准备就绪的前提下，争夺赶快注册，为市民供给簇新的极速通关服务。